| Celé jméno | Ratanská námořní Tata |
| profese | Průmyslník, investor, filantrop |
| Fyzické statistiky a další | |
| Výška (cca) | v centimetrech - 177 cm v metrech - 1,77 m ve stopách a palcích - 5'10' |
| Barva očí | Světle hnědá |
| Barva vlasů | Šedá |
| Osobní život | |
| Datum narození | 28. prosince 1937 (úterý) |
| Věk (od roku 2021) | 84 let |
| Rodiště | Bombay, Bombay presidentství, Britská Indie |
| znamení zvěrokruhu | Kozoroh |
| Podpis |  |
| Národnost | indický |
| Rodné město | Mumbai, Indie |
| Škola | • Campion School, Bombaj • Katedrála a škola Johna Connona, Bombaj |
| Vysoká škola/univerzita | • Cornell University, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
| Vzdělávací kvalifikace | • B.S. titul v oboru architektura se stavebním inženýrstvím na Cornell University v New Yorku • Advanced Management Program z Harvard Business School, 1975 |
| Náboženství | Parsee (malá, pevně spojená zoroastrijská komunita, která pochází z Persie) [1] Opatrovník |
| Potravinový zvyk | Nevegetarián [dva] The Telegraph |
| Adresa | Ratan Tata žije v třípatrovém domě s výhledem na moře (sám navrhl) v oblasti Colaba v Bombaji. [3] daily.bhaskar.com  |
| Koníčky | Poslouchání starých hindských písní, Malování, Řízení, Létání proudovými letadly, Hra na klavír, Čtení, Hraní se svými psími mazlíčky |
| Ocenění, vyznamenání | • Padma Bhushan v roce 2000  • Padma Vibhushan v roce 2008  • Čestný rytíř komandér Řádu britského impéria (KBE) v roce 2009 • Velký důstojník Řádu za zásluhy Italské republiky v roce 2009 • Velký kordon Řádu vycházejícího slunce vládou Japonska v roce 2012 • Čestný rytířský velkokříž Nejvyššího řádu Britského impéria (GBE) v roce 2014 • Velitel Řádu čestné legie francouzské vlády v roce 2016  |
| Kontroverze | • V květnu 2006 oznámil Ratan Tata plány na výrobu malého auta, Nano, v Singuru v Západním Bengálsku. Po oznámení musel čelit protestům místních farmářů, kteří obvinili státní vládu z násilného získání jejich půdy. V červenci 2006 šéf kongresu Trinamool Mamata Banerjee spojil síly s demonstranty. V srpnu 2008; Ratan Tata však oznámil přesun projektu do Gudžarátu, který vedl tehdejší hlavní ministr Narendra Modi . • V roce 2010 se jeho jméno objevilo v kontroverzi 'Nira Radia Tapes'. Kontroverze, která vypukla v listopadu 2010, zahrnovala telefonické rozhovory mezi firemní lobbistkou Nirou Radiaovou a různými průmyslníky, politiky, novináři a byrokraty, které pronikly do tisku. Jedním z průmyslníků, se kterým Radia mluvila, byl Ratan Tata. Po vydání těchto pásek se Tata obrátila na soud; snaží se médiím zabránit přenášet další takové pásky. |
| Vztahy a další | |
| Stav | Svobodný |
| Záležitosti/Přítelkyně | V rozhovoru, když se ho zeptali, kolikrát byl zamilovaný, odpověděl: 'vážně, čtyřikrát.' [4] The Economic Times |
| Rodina | |
| Manželka/manžel | N/A |
| Děti | Žádný |
| Rodiče | Otec - Pozdní námořní Tata (obchodník)  Matka - Pozdě Sooni Tata  |
| Sourozenci | Bratr - Noel Tata (nevlastní bratr)- Podnikatel  Sestra - Žádný |
| Rodokmen |  |
| Oblíbené | |
| Podnikatelé | JRD Tata, Jean Riboud (bývalý předseda předního světového poskytovatele služeb pro ropná pole – Schlumberger) |
| Barva | Bílý |
| Jídlo | Masoor Dal vařený se spoustou česneku, skopové Pulao Dal a pečený pudink bohatý na ořechy [5] The Telegraph |
| Prazdninová destinace | Kalifornie |
| Stylový podíl | |
| Kolekce aut | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
| Aktiva/Vlastnosti | pro podrobné informace, klikněte zde |
| Faktor peněz | |
| Čistá hodnota (cca) | 291 miliard $ (jako v roce 2010) [6] Forbes |
Některá méně známá fakta o Ratan Tata
- Kouří Ratan Tata?: Ne [7] Opatrovník
- Pije Ratan Tata alkohol?: Ne [8] Opatrovník
- Ratan Tata je jméno, se kterým je třeba počítat v análech podnikání Tata Group. Přestože je jedním z nejvlivnějších obchodníků v Indii, je nejlépe známý pro svou jednoduchost a osamělost a slova používaná nejčastěji k popisu Ratan Tata jsou „stydlivý“ a „samotář“.
- Během jeho 21 let ve funkci předsedy Tata Group (1991–2012) vzrostly tržby více než 40krát a zisk více než 50krát.
- Ratan Tata je v mnoha ohledech náhodný milionář. Ve skutečnosti jde o nadaného vetřelce, který i poté, co stojí v čele jednoho z největších obchodních konglomerátů v Indii, žije obyčejný život a straní se pozornosti médií. Tento tichý a skromný indický obchodní magnát jezdí do práce v sedanu Tata.
- Ratan Tata patří do rodiny, která měla všechno kromě dětí. Rodina Tata, kněží v Parsee, se tradičně dočkala uznání, když Jamsetji Tata v roce 1868 otevřela textilní továrnu. Překvapivě nabízela zaměstnancům penzi a vyplácela odškodnění za úrazy, což jsou zařízení, která v indickém obchodním sektoru nikde na scéně nebyla.
Textilní továrna otevřená Jamsetji Tata na konci 19. století
- Přestože si Tatasové do roku 1971 vybudovali impozantní podnik, rodině docházeli dědici.
- Ratanův otec, Naval H Tata, se narodil do obyčejné rodiny v Suratu. Navalovi rodiče zemřeli, když byl příliš mladý; nechal ho vyrůstat v sirotčinci, ale Naval byl předurčen vyhrát životní loterii a ve 13 letech. Naval adoptovala lady Navajbai Tata (Tataův impozantní matriarcha); který zůstal ve 40 letech bezdětný a ovdovělý. Poté se Naval stal místopředsedou Tata Group.
Ratan Tata (R) se svým otcem Navalem (L) a Half Brother Noel (Centre)
guru randhawa výška ve stopách
- Ratan je ve skutečnosti původem Tata; jako jeho biologická babička z matčiny strany byla sestra Hirabai Tata, manželka zakladatele skupiny Jamsetji Tata. Jeho biologický dědeček Hormusji Tata navíc také patřil k širší rodině Tata.
- Na rozdíl od současného životního stylu obyčejného člověka Ratan Tata prožil dětství v luxusu; když vyrůstal v paláci Tata, bílé budově ve stylu obnovy baroka v centru Bombaje; za účasti posádky 50 služebníků. Ratan byl údajně odvezen do školy v Rolls-Royce.
- Během dospívání se Ratan velmi sblížil se svou babičkou Lady Navajbai Tata. Když v rozhovoru mluvil o své babičce, řekl:
Za mnohé vděčím své babičce, která mě a mého bratra vychovala. Vštípila nám to, co považovala za správné, a myslím, že to na mě a mé hodnotové systémy mělo velmi hluboký vliv.“
Lady Navajbai Tata
- Fascinace Amerikou Ratana Tata tam přivedla ke studiu architektury na Cornell University. Zatímco ve Spojených státech, Ratan cestoval po celé zemi; mytí nádobí, aby se vyžilo. [9] Opatrovník
Vzácná fotografie Ratana Taty, když v mládí cestoval do Ameriky
- V rozhovoru Ratan přiznal, že se v Americe zamiloval do mladé ženy. Sice říkal, že se zamiloval až čtyřikrát, ale nejblíže to bylo s tou Američankou. Řekl,
No, víte, jeden byl pravděpodobně nejvážnější, když jsem pracoval v USA a jediný důvod, proč jsme se nevzali, byl ten, že jsem se vrátil do Indie a ona mě měla následovat a to byl rok, kdyby chcete, indo-čínský konflikt a ve skutečném americkém stylu tento konflikt v Himalájích, v zasněžené, neobydlené části Himálaje, byl ve Spojených státech vnímán jako velká válka mezi Indií a Čínou, a tak nepřišla a poté se konečně oženil v USA.' [10] The Economic Times
- Ratan Tata nastoupil do Tata Group v roce 1961 v Tata Steel, kde mu byla přidělena odpovědnost za lopatu vápence a manipulaci s vysokou pecí.
Ratan Tata s JRD Tata na dílně TELCO (nyní TATA Motors)
- Jeho pragmatické obchodní schopnosti ho přivedly k tomu, že se v březnu 1991 stal předsedou Tata Group; když JRD Tata odstoupil z funkce předsedy Tata Sons a jmenoval Ratana svým nástupcem.
- Pod jeho vedením se Tata Group stala mezinárodním konglomerátem a získal Tata Tea, aby získala Tetley, Tata Motors získala Jaguar Land Rover a Tata Steel získala Corus.
- Než v roce 2008 vstoupilo na trh Nano Car, Ratan Tata již v roce 1998 daroval Indii své první auto – Tata Indica. V jednom ze svých příspěvků na Instagramu psal o zrodu prvního indického auta –
Všichni nám říkali, že to nejde bez společného podniku nebo partnerství s mezinárodní společností. Že když to udělám, budu spojen s neúspěchem. Ale stejně šel dál. Vyskytly se technické problémy a mnoho lekcí, které jsme se naučili. Byla to úžasná zkušenost prorazit novou půdu. Šancí vzdát se bylo mnoho. Zůstali jsme v kurzu, vyřešili každý problém, a to byl zrod prvního indického domorodého auta – Tata Indica.“
vikram (herec) datum narození
Ratan Tata na zahájení Tata Indica
- Než se Ratan Tata ujal vedení Tata Group, v Tata nebyl žádný důchodový věk. Navrhl důchodovou politiku ve společnosti a stanovil věk odchodu do důchodu pro výkonné a nevýkonné ředitele. Když mluvil o této důchodové politice v rozhovoru, řekl:
Člověk může mít pocit, že 65 je příliš mladý nebo 70 je příliš mladý nebo že 75 je příliš mladý. Ať je to cokoli, nepotřebuješ, aby ti někdo řekl, podívej, myslím, že bys měl odejít. Takže to bylo hodně za úvahami o stanovení věku odchodu do důchodu. V Tatě nebyl žádný důchodový věk. Stejně dobře jsem mohl zůstat vzhůru a zůstat dál.'
- Mateřským jazykem Ratan Tata je gudžarátština. [jedenáct] Rediff
- Ratan Tata je velmi přítulný ke psům a má dva domácí mazlíčky - Maximuse a Tita . Od dob JRD Tata má Bombay House (ústředí Tata Sons) tradici pouštět za deště toulavé psy dovnitř. Bombay House má stále boudu pro toulavé psy.
Ratan Tata tráví kvalitní čas se svými psími mazlíčky
- 23. března 2009 uvedl na trh svůj vysněný vůz Tata Nano, který byl považován za nejlevnější auto na světě za cenu Rs. 1 lakh.
- Je vycvičeným pilotem a 8. února 2007 se stal prvním Indem, který pilotoval F-16.
- Přestože je profesionálním architektem, navrhl pouze dva domy – matčin a vlastní plážový dům u Arabského moře.
- Pokud jde o jeho nejbližší přátele, uvádí dvě jména – Amar Bose, který vydělal miliardy na audio zařízení, a dirigent Zubin Mehta (druh z Mumbai Parsee), který žije ve Spojených státech.
- Co dělá Ratan Tata výjimečným, je jeho sociální svědomí. Dává přednost férovosti před penězi a ve skupině Tata vlastní méně než 1 %.
- V září 2022 se Ratan Tata stal správcem fondu premiéra pro občanskou pomoc a pomoc v mimořádných situacích (PM-CARES) spolu s KT Thomasem, bývalým soudcem Nejvyššího soudu, a Kariya Munda, bývalou místopředsedkyní. [12] Indian Express
